Når sneglen ikke fører piller frem
Der er piller i magasinet, men brændeskålen forbliver tom, eller ovnen tænder og går ud igen kort efter, fordi pilletilførslen stopper. Brummer gearmotoren, uden at sneglen drejer, sidder sneglen typisk fast i smuld eller fastkørte piller, eller gearet er slidt. Er motoren helt stille, når ovnen skal dosere, kan den være brændt af.
Før en ny gearmotor monteres, skal sneglen være fri. Tøm magasinet, fjern smuld og fastkørte piller, og kontrollér, at sneglen kan drejes let. En ny motor på en blokeret snegl får nedsat levetid.
Gearmotoren er kun én af tre motorer i pilleovnen. Giver ovnen alarm for røg eller træk, eller brænder pillerne dårligt, er det oftere røgsugeren, og kommer varmen ikke ud i rummet, er det ventilatoren.
Fem ting, der skal matche
Omdrejningstallet bestemmer, hvor mange piller sneglen fører frem i hvert interval, og det varierer fra 1 til 5,6 i minuttet. Selv inden for samme mærke findes gearmotorer på både 1,0 og 1,5 omdrejninger, og en forkert motor doserer for mange eller for få piller.
Akslen skal passe til sneglen. De fleste har en massiv aksel på 8,5 eller 9,5 mm, mens andre har et hul, som sneglens aksel føres ind i. Spændingen er normalt 230 V, men nogle runde motorer kører 24 V, og de to kan ikke bytte plads.
Rotationsretningen står typisk på motorens mærkat som CW eller CCW. En motor, der drejer den forkerte vej, skubber pillerne tilbage i magasinet i stedet for frem. Find den rigtige blandt gearmotorer med uret eller gearmotorer mod uret.
Endelig skal det afklares, om ovnen bruger encoder. En gearmotor med encoder melder omdrejningerne tilbage til styringen, og sidder der en motor uden encoder i en ovn, der forventer signalet, går ovnen i alarm.
Før den nye gearmotor monteres
Nogle ovne, blandt andet fra Extraflame og Thermorossi, har en ekstra gearmotor, der driver brændeskålens automatiske rensning. Den ligner sneglens gearmotor, så kontrollér, at den motor, du bestiller, er til sneglen.
Gearmotoren hænger i gummipropper, der dæmper vibrationer og resonans fra motoren. Gummiet kan blive hårdt med tiden, og nye propper ved motorskiftet giver en roligere og mere stille drift.
